A Toyota Motor Europe megkezdte az új Aygo X Hybrid gyártását a csehországi kolini üzemben. A modell az A-szegmens első öntöltő hibridje, amely kiemelkedően alacsony szén-dioxid-kibocsátást kínál, és tovább erősíti a Toyota többirányú elektrifikációs stratégiáját.
Több mint húsz év sikertörténet az Aygo mögött
Az Aygo több mint húszéves gyártási múltra tekint vissza, a 2021-ben bemutatott Aygo X pedig eddig több mint 365 ezer legyártott példánnyal bizonyította sikerét. A most bemutatkozó hibridváltozat fejlesztésével és gyártásával a Toyota a hatékonyság növelésére, valamint a környezeti terhelés további csökkentésére törekszik.
Az üzemben új anyagok, optimalizált folyamatok és korszerű logisztikai megoldások segítik a fenntartható működést, az új hibrid Aygo X teljes életciklusra vetített karbonlábnyoma pedig 18 százalékkal alacsonyabb az előző generációnál.
Fenntartható gyártás, helyi beszállítókkal
A 3200 főt foglalkoztatő TMMCZ az alkatrészek 65 százalékát helyben szerzi be és alapítása, az üzem a jövőbeni akkumulátoros elektromos járművek (BEV) gyártására is készül, tovább erősítve a Toyota többirányú stratégiáját a karbonsemlegesség felé vezető úton.
Európai jelenlét és hosszú távú fenntarthatósági célok
A Toyota hosszú távú célja, hogy 2040-re Európa teljes területén karbonsemleges működést érjen el, gyártóüzemeiben pedig már 2030-ra teljesítse ezt a vállalást, energiahatékonysági fejlesztésekkel és megújuló energiaforrások alkalmazásával támogatva a folyamatot. A most induló gyártás ennek az útvonalnak újabb fontos állomása, és tovább erősíti a Toyota szerepét az európai elektrifikáció élvonalában.
„Örömmel kezdjük meg az Aygo X Hybrid gyártását, miközben már a jövő elektromos autóinak előkészítésén is dolgozunk. Ez a mérföldkő újabb lépés többirányú utunkon a karbonsemlegesség felé. A GR SPORT kivitel bevezetése pedig egyedülálló fejezetet nyit az Aygo történetében” – mondta Robert Kiml, a Toyota Motor Manufacturing Czech elnöke.
A Toyota gazdasági és társadalmi szerepe Európában
A Toyota közvetlenül több mint 26.000 embert foglalkoztat, és 1990 óta több mint 12 milliárd eurót fektetett be Európában. Nyolc európai gyártóüzeme Portugáliában, az Egyesült Királyságban, Franciaországban, Lengyelországban, a Cseh Köztársaságban és Törökországban található.
Ma megközelítőleg 14,7 millió Toyota, GR és Lexus jármű közlekedik az európai utakon, amelyek tulajdonosait 28 nemzeti marketing- és értékesítési vállalatból álló hálózat, valamint 53 országban mintegy 2.800 kiskereskedelmi egység támogatja.