Előre a jövőbe, röviden így jellemezhetnénk a Toyota Mirai koncepcióját. A második generációs szedánt innovatív üzemanyagcellás hajtás repíti előre több mint 650 kilométeren át, miközben a a kipufogóból semmilyen káros anyag nem távozik. (tovább…)
A Toyota kimagasló összeget fordít éves szinten a kutatási és fejlesztési költségekre. Nem véletlen, hogy rendre a Lexus prémium autómárkát is jegyző japán autógyártó jegyzi be a legtöbb szabadalmat minden évben. A koronavírus okozta gazdasági lassulás nem befolyásolta a vállalat fejlesztési stratégiáját. A 2020 áprilisától kezdődő üzleti évben 9,565 milliárd eurót szán K+F területre, ami 10%-al nagyobb az előző évinél. (tovább…)
A Toyota a technológia fejlesztéséért felelős vezető mérnöke egy hölgy, Jackie Birdsall, akivel a Design News készített interjút. Ezt most Önök is elolvashatják blogunkon. (tovább…)
