A J.D. Power 2024-es felmérésének eredménye szerint a Lexus a legmegbízhatóbb autómárka, a Toyota pedig a tavalyinál is jobb eredménnyel szorosan követi a második helyen, ezzel pedig a legmegbízhatóbb tömegmárkaként végzett. A Toyota modelljei 9 kategórielsőséget szereztek (4 Lexus és 5 Toyota), ehhez foghatót hét éve nem tudott autógyártó felmutatni.
Az autók megbízhatóságát értékelő kutatást immár 35 éve végzi a mértékadó J.D. Power, amely kilenc nagyobb járműkategórián belül 184 specifikus problémát vizsgál. Ezek közé tartozik a klíma, a vezetési segédrendszer, a vezetési élmény, a külső, a különféle funkciók; az infotainment; a belső tér és a hajtáslánc.
A 2024-es Amerikai Megbízhatósági Kutatás 30.595 első tulajdonos vagy üzembentartó visszajelzésére alapul a 2021-es modellévű járművek tükrében, három év tulajdonlás után. A kutatást 2023 augusztusától novemberéig végezték, az eredmények tekintetében pedig a Toyota szinte minden kategóriában győzedelmeskedik.
A Toyota és Lexus márkák kilenc kategóriaelsősége a legtöbb, amelyet autógyártó 2017 óta kapott – akkor ugyancsak a Toyota Csoport vitte a prímet, 10 aranyéremmel.
2024-ben a Lexus végzett a legjobb helyen a megbízhatósági kutatás összetett ranglistáján, méghozzá immár a második egymást követő alkalommal, 135 ponttal. A második helyen a Toyota zárt, amely ezzel a tömeggyártók között a legjobb helyt érte el 147 ponttal, és egyben a legnagyobb javulást felmutató tömegmárka is volt 21 ponttal.
A Toyota Csoport összesen kilenc kategóriában győzött: a Lexus ES, a Lexus IS, a Lexus NX, a Lexus RX, a Toyota 4Runner, a Toyota Camry, a Toyota Corolla, a Toyota Tacoma és a Toyota Tundra is az élen végzett a kategóriájában.
A J.D. Power Amerikai Megbízhatósági Kutatás szerint a Lexushoz és a Toyotához hasonló kimagaslóan megbízható márkákat leszámítva általánosságban elmondható, hogy a járműtulajdonosok alacsonyabb szintű megbízhatóságra számíthatnak három év birtoklás után.
A tulajdonosok által észlelt problémák száma folyamatosan növekszik; immár a kutatásban szereplő márkák kétharmadánál több hiba merült fel, mint korábban. Az iparági átlag 100 járműre vetítve 4 problémával növekedett az előző év 190 pontos (PP100) értékéhez viszonyítva. A 90 napos és hároméves kor között észlelt hibák száma 17 százalékra nőtt, ami öt százalékponttal több a 2023-as 12 százalékos értéknél.
A tanulmány szerint emellett a hálózatról tölthető autók esetében merül fel a legtöbb probléma: az akkumulátoros elektromos járművek (BEV) és a plug-in hibrid elektromos járművek (PHEV) tulajdonosai több hibával szembesülnek, mint az öntöltő hibrid elektromos (HEV) és benzines autók gazdái.
