A teljesen új, moduláris kialakítású, négyhengeres, 1,5 literes motorcsalád szívó- és turbófeltöltős változatban érkezik, és a korábbinál kisebb méretek, valamint nagyobb hatékonyság jellemzi.
A Toyota újgenerációs hibrid hajtásrendszert fejleszt jövőbeli, többféle hajtásláncot támogató járműplatformjaihoz. A rendszer része az új, négyhengeres, 1,5 literes motorcsalád – szívó- és turbófeltöltős kivitelben egyaránt -, amelyhez könnyebb és kompaktabb villanymotorok, teljesítményszabályozó egységek és inverterek csatlakoznak.
A Toyota célja az üzemanyag-fogyasztás több mint 15%-os javítása. Az új hibrid rendszer emellett lényegesen kisebb, így beépíthető az új, többféle hajtásláncot támogató platformba, amelyet úgy fejlesztenek, hogy kompromisszumok nélküli akkumulátoros elektromos teljesítményt, valamint elegáns és dinamikus járműkialakítást tegyen lehetővé.
Az alapoktól teljesen újratervezett hibrid hajtásrendszer
A Toyota nem egy már meglévő motort alakított át villamosított használatra. Ehelyett a belső égésű motort, a hibrid rendszert és a teljesítményelektronikát egyetlen integrált hajtásrendszerként, egymással összehangoltan fejlesztette ki. Az új, 1,5 literes motorokat már a kezdetektől fogva villamosított hajtásra tervezték, így ezek az erőforrások elődeiknél kisebbek és hatékonyabbak. A szívómotoros változatot úgy tervezték, hogy lefedje azt a teljesítménytartományt, amelyet jelenleg a Toyota 1,8 literes motorja, valamint az 1,5 literes, háromhengeres erőforrása szolgál ki.
A motorokhoz könnyebb és kompaktabb villanymotorok, valamint teljesítményszabályozó egységek kapcsolódnak. E komponensek szorosabb integrációjának célja a teljes rendszer veszteségeinek csökkentése.
Több mint 15%-kal kedvezőbb üzemanyag-fogyasztás
A Toyota célja az üzemanyag-fogyasztás több mint 15%-os javítása. A várakozások szerint ezt a kisebb mechanikai súrlódás, a hatékonyabb hőgazdálkodás, az elektromos veszteségek mérséklése és az alacsonyabb légellenállás* együttesen teszi lehetővé.
Rugalmasan alkalmazható, többféle hajtásláncot támogató platformokhoz tervezve
A hibrid rendszer az eddiginél lényegesen kisebb, így beépíthető az új, többféle hajtásláncot támogató padlólemezekbe, amelyeket akkumulátoros elektromos járművek igényeinek kompromisszumok nélküli kielégítésére terveztek. A hibrid és a hálózatról tölthető hibrid hajtásrendszerek ugyanabba az alaparchitektúrába integrálhatók anélkül, hogy ez befolyásolná a jármű sziluettjét, utasterének méretét vagy képességeit.
Az alacsonyabb motor és hibrid hajtásrendszer mélyebbre húzott motorháztetőt és dinamikusabb járműarányokat is lehetővé tesz. A tervezők így kevesebb kötöttség mellett, nagyobb szabadsággal alakíthatják ki a járművek formáját.