A Toyota újabb jelentős lépést tesz a karbonsemleges jövő felé: a vállalat 2025 és 2033 között támogatja az Energy Observer globális expedícióját, amelynek célja a zéró kibocsátású tengeri közlekedés technológiai lehetőségeinek kutatása és fejlesztése.
A vállalat elköteleződése a hidrogénalapú mobilitás mellett
A Toyota büszkén támogatja az Energy Observer következő fejezetét – a kizárólag megújuló energiaforrások keverékével működő és fedélzetén hidrogént előállító laboratóriumi hajót. A Toyota üzemanyagcellás rendszerével felszerelt, úttörő laboratóriumi hajó 2025 és 2033 között új globális expedícióra indul.
A „karbonsemlegesség keresése” címet viselő kilencéves utazás során tovább fogják kutatni és fejleszteni a fenntartható és szén-dioxid-mentes tengeri közlekedéshez szükséges technikai megoldásokat.
Innovatív együttműködés a tengeri közlekedés dekarbonizálásáért
Az első útját 2025 és 2026 között teljesítő Energy Observer laboratóriumi hajó folytatja küldetését Európában. A Toyota üzemanyagcellás rendszere kulcsszerepet játszik a hajó széndioxid-mentes energiaellátási láncában, mivel fedélzetén zéró kibocsátású* energiát termel. Ez a kezdeményezés innovatív megközelítéseket mutat be a tengeri hajtás és a fedélzeti energiarendszerek dekarbonizálása terén.
Új korszak: 2027-ben érkezik az Energy Observer 3
2027-ben az Energy Observer 3, egy új generációs expedíciós katamarán veszi át a stafétát, jelezve egy új szakaszt a tengeri energiaátállás törekvésében. Ennek a mérföldkőnek az előkészítéseként az Energy Observer és a Toyota összefog, hogy tanulmányozza és feltárja a Toyota üzemanyagcellás rendszerének integrálását a hajó innovatív energiaarchitektúrájába, amely több kiegészítő megújuló energiaforrást, köztük a hidrogént is ötvözi.
Többirányú megközelítés a karbonsemlegességhez
A japán autógyár úgy véli, hogy a karbonsemlegesség eléréséhez többirányú megközelítésre van szükség, amely kihasználja a különböző energiaforrásokat és kiegészítő technológiákat.
Első útja során az Energy Observer több mint 68 000 tengeri mérföldet tett meg – ez több mint háromszorosa a Föld kerületének –, bizonyítva a megújuló energiaforrások – hidrogén, napenergia és szélenergia – kombinációjának életképességét.
A vállalat a hidrogénre úgy tekint, mint a karbonsemlegesség egyik legfontosabb építőelemére, amely az üzemanyagcella-technológiát a mobilitásban és a közlekedésen túli gazdaságban is alkalmazza.
Európai gyártás és jövőbeli infrastrukturális célok
A Toyota fejlett üzemanyagcella-technológiáját már beépítették személygépjárművekbe, buszokba, teherautókba, vonatokba, tengeri és helyhez kötött alkalmazásokba számos üzleti ügyfél és más gyártók számára. A régió növekvő keresletének kielégítése érdekében a TME 2022 januárjában megkezdte a 2. generációs kompakt üzemanyagcellás modulok gyártását Európában. Az infrastruktúra tekintetében a Toyota hosszú távú elképzelése, hogy a 700 báros rendszert az üzemanyagcellás elektromos járművek és termékek szabványává tegye.
